Prix bois

OK merci

Dans la même scierie, vert brut de sciage, pour l'ossature:

Avec aubier > 440 TTC/m3
Purgé d'aubier 90% > 690 TTC/m3

Séchage + 70 eur/m3
Rabotage +70 eur/m3

Un épicéa local traité cl3 autoclave coute 530 TTC/m3...

Pour info j'ai eu mon douglas débité en 4m et 2.5m à 411 euros/m3 vert, non raboté ni purgé d'aubier (j'ai un bon 25% d'aubier sur le total à vue d'oeil).
A refaire du Greb je prendrai de l'épicéa

Epicéa traité alors!
Autant payé plus cher au m3 et exiger une tolérance de 10% d'aubier, et mettre les montants les plus "rouges" coté extérieur de l'ossature

Citation :

mettre les montants les plus "rouges" coté extérieur de l'ossature

Ce que je fais mais l'aubier, me semble-t-il n'est pas pas bon en ossature ou charpente et la il se retrouve dans l'ossature intérieure qui est celle qui prend la charge en plein si j'ai bien compris ...

J'ai une scierie qui me propose du douglas brut (4*10) vert à 1.85 ht le ml. Du coup j'essaie de calculer le prix en m3. Et je suis bien embêté ! pour ne pas dire plus :-)
chaque section de 1m doit représenter 0.004 m3 (0.04*0.1), donc en multipliant mon prix par 250 1m3/0.004cm3=250), je devrais obtenir mon prix en m3, soit 462 euros le m3 ht. Un matheux confirmerait ?!   
Mais le bois n'est pas purgé d'aubier. Pour cela il faut rajouter 15ct ht du ml soit 2 euros, soit 500 ht donc 600 ttc environ. Du coup ça reste cher.

Salut,

Oui 462 HT !

Nous l'avons eu à 1.48HT / ml (douglas brut aubier toléré)

Le bois provient de la Suisse ou du Haut Doubs, donc c'est peut être plus abondant que vers chez toi, ce qui expliquerait la différence de prix.

pareil, 1,50 HT/ml, brut de scierie, plus ou moins purgé d'aubier (le % d'aubier est dans la tolérance 10%, mais au final j'ai écarté 20% des morceaux livrés. Ils servent à faire divers bidules de chantier (rampes d'échafaudage, etc)).
Ces déchets doivent être inclus dans la réflexion sur le prix.
si à 500 € HT tu as du 100% utilisable, ça vaut peut-être le coup
le prix du bois pour le Greb représente une toute petite partie du budget global.
rajouter encore le transport
à +